在中国移动应用的环保型道路

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图片:Getty / Nikada

用于中国高铁的比泽尔二氧化碳解决方案确保了空调技术的可靠运行

这一天终于到了:2 月 5 日,猪年已经开始了。数以亿计的中国人背井离乡,年年如此。管理乘客数量如此之大的交通工具是一项巨大挑战,即使对中国这样一个超级大国来说也是如此。因此,中国政府正积极地大力发展铁路运输:至 2020 年,中国希望将高铁线路扩大至 3 万公里。在此期间,中国将在铁路服务上投资约 4,800 亿欧元。

环保型二氧化碳空调技术

“尽管中国已经拥有世界上最大的高铁网和高度现代化的列车,但空调技术已经过时。R407C 制冷剂仍在许多列车上使用。”比泽尔制冷技术(中国)有限公司的销售与市场总经理冯飚说,“R32、R125 和 R134a 混合制冷剂的 GWP 为 1,774,根本不环保。”“因此有必要采取行动,中国正在迎接这一挑战。我们目前注意到在二氧化碳应用领域有很强的发展意愿。”

在中国:中国的高铁网络连接着相距几千公里的城市
在中国:中国的高铁网络连接着相距几千公里的城市
使用比泽尔二氧化碳压缩机进行了 100 万公里的测试

比泽尔拥有近 25 年的二氧化碳应用解决方案开发和制造经验,是中国列车空调技术更加环保的理想合作伙伴。这是因为比泽尔压缩机正常情况下在每个列车上可满足 44 kW 制冷量的要求,完全适用于两个独立的回路。在大量的现场测试中,中国目前正在测试新的空调系统的实用性。至 2019 年底,时速 400 公里的高铁复兴号列车将完成 100 多万公里的比泽尔压缩机测试。

铁路网的坚决扩张已经带来了实质性改善。自 2016 年开通以来,这条从上海到中国南方城市昆明(长达 2,250 公里的铁路)的行驶时间从 35 小时以上缩短到了 10.5 小时。